今年4月份配资的好处，中国动力煤进口量同环比均呈现下降趋势，进口量再降至3000万吨以下，其中同比降幅超15%，连续第三个月同比下降，且降幅逐步扩大。
海关总署最新数据显示，2025年4月份，中国动力煤（非炼焦煤）进口量为2893.19万吨，同比下降15.66%，环比下降4.02%。
近几个月中国动力煤进口量延续同比下降趋势，主要是由于进口煤较国内煤价格优势收窄，部分煤种甚至倒挂，抑制了国内买家对进口动力煤的采购需求。尤其是中卡煤，随着内贸市场持续下跌，进口煤跌幅不及国内，自2月下旬以来一直延续倒挂态势。
近几个月以来，煤炭产量和供应逐月增加，长协供应兑现率较好，终端电厂库存偏高，进口煤招标积极性减弱，多数买家放缓了进口动力煤采购或转向内贸市场。
同时，正值季节性用煤需求淡季，电厂机组检修增多；清洁能源出力持续增加，且用电增量有限，叠加进口煤性价比不高，使得4月份我国动力煤进口量再次下降。
进口额方面配资的好处，4月份我国动力煤进口额为19.24亿美元，同比下降33.76%，环比下降1.32%；由此推算当月动力煤进口均价为66.5美元/吨，同比下降21.46%，环比增长2.82%。
累计来看，1-4月份中国动力煤进口量为1.16亿吨，同比下降5.64%，较前3月降幅明显拉大；进口额为79.74亿美元，同比下降23.22%。
分煤种来看，2025年4月份，我国褐煤进口量最多，为1449.1万吨，同比基本持平，环比下降16.01%，占当月煤炭进口总量的38.31%，低于前一月的44.54%，占动力煤进口量的一半以上。
当月，中国进口其他烟煤1137.9万吨，同比下降28.65%，环比增长23.91%，占比30.08%；进口无烟煤176.3万吨，同比增长30.25%，环比下降7.62%，占比4.66%；进口其他煤129.9万吨，同比下降48.34%，环比下降27.83%，占比3.43%。
分来源地来看，4月份，中国动力煤进口主要来源国为印尼、澳大利亚、俄罗斯、蒙古和菲律宾，我国从前五大来源国进口动力煤占进口总量的99%。
4月份，中国从印尼进口动力煤1409.2万吨，同比下降20.51%，环比下降20.85%，占动力煤进口总量的48.7%，大幅低于前一月的59.1%。印尼煤进口量下降，主要是由于印尼政府在煤炭出口销售中使用HBA基准价，但遭到了中国买家的拒绝。
印尼自3月1日期开始使用动力煤参考价（HBA）作为出口煤炭定价，而该价格此前仅用于计算采矿权税。不过，许多贸易商指出这一指数定价不透明且价格更高。相比而言，中国国内动力煤价格正处于四年来低位水平，使得进口煤优势整体受到挤压。
当月，澳大利亚是中国动力煤进口的第二大来源国，从该国进口动力煤659.1万吨，同比增加2.99%，环比增长55.5%，占比22.8%，高于前一月的14.1%。相比印尼煤，澳大利亚、俄罗斯等海运高卡煤性价比凸显，部分挤占了进口动力煤市场上印尼煤的份额。
4月份，中国从俄罗斯进口动力煤487.2万吨，同比下降10.41%，环比增长7.28%。尽管当月俄煤进口量同比下滑明显，但随着俄罗斯政府计划通过铁路运输费率折扣和出口保障来支持煤炭行业，未来几个月俄罗斯对华煤炭出口量将有望增加。
当月，中国从蒙古进口动力煤217.7万吨，同比增长23.39%，环比下降8.8%；从菲律宾进口动力煤90万吨，同比下降28.19%，环比下降15.96%。
5月份我国整体仍处于动力煤传统需求淡季，港口和电厂库存高企，日耗处于低位，需求侧增量有限，加之国内煤供应充足、进口煤性价比进一步下降配资的好处，动力煤进口量或延续同比下降趋势。
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